哈弗 Jolion 混动油耗：AAA 实测 6.5L/100km

一句话结论：哈弗 Jolion 混动的官方油耗，2025 及更早的手册标 5.1L/100km（综合），2026 年 4 月版新手册改成了 4.8L/100km——但都是 ADR 81/02 实验室数字。澳洲政府出资的”真实路况测试项目”里，一台 2025 款 Lux 混动 2026 年 3 月 3–4 日在维州 Geelong 实测 6.5L/100km，比它自己的 5.1 实验室成绩高 27%。媒体对 5.1 规格车的实测从 5.0 到 7.0 不等，看路况。老规格车日常按 6.5 左右预算；4.8 新规格车还没有公开的独立实测。数据截至 2026 年 10 月。

官方 vs 实测：数字对照

来源	油耗	条件
长城官方手册（2025 及更早）	综合 5.1L/100km，118g/km CO₂	ADR 81/02 实验室
长城官方手册（2026 年 4 月版）	综合 4.8L/100km，111g/km CO₂	ADR 81/02 实验室；尚无独立路测
AAA 真实路况测试项目	6.5L/100km（+27%）	2025 Lux 混动，维州 Geelong，2026-03-03/04
Drive.com.au（2025-01，Ultra 混动）	7.0L/100km	混合路况，正常驾驶
Drive.com.au（2025-07，对比 MG ZS 混动）	综合 6.6；市区环路 6.3	市区环路比官方市区值 3.7 高 70%
Chasing Cars（2024 款）	6.5L/100km	175km，节奏较快的市区+频繁启停
CarExpert（2025-12，”2026 款评测”）	5.0L/100km	高峰通勤，市区+高速，无刻意节油
Carscoops（经 TopGear Ukraine 转述）	6.1L/100km	澳洲版 2025 Lux HEV 路测
车主 ProductReview（Lmcl）	最好 7.2L/100km	2023 Ultra 混动，个人案例

3.7L/100km 的市区值出自经销商规格页，长城官方手册里没有。各家测试条件不同，请按行单独理解——唯一可直接对比的标准化结果是 AAA 的 6.5。

差距为什么存在

1. 手册是实验室循环，不是你的通勤路。ADR 81/02 测试包含冷启动，但全程温度可控、不开空调、无坡道、加速温和，跟日常驾驶差得远。同一个 AAA 项目里，Jolion 比实验室成绩高 27%，丰田 Yaris Cross 混动高 12%（实测 4.5）、C-HR 混动高 10%（4.4）——现代 Kona 混动则高了 33%，Jolion 不是最差的，只是比丰田偏差大。

2. 这套混动的甜点在市区。1.5L 自然吸气（70kW/125Nm）+ 115kW/250Nm 电机，综合 140kW/375Nm，双速专用混动变速箱，整备约 1,595–1,620kg（视配置）。市区里多用电、80km/h 以下可纯电滑行；110km/h 定速巡航时小发动机是主力，电的优势就弱了。高速为主的通勤请按区间上限预期。

3. 开法确实影响结果。Drive 对比测试原话：两车”通常用电起步、发动机稍后介入；油门踩得重，发动机介入更早”。短途+冷启动+空调全开是最费油的组合。

6 步缩小差距

下面每一步都对着 Jolion 这套硬件。能省多少因人因路而异，这里不承诺固定数字。

第 1 步——日常用 Eco。四种模式：标准、Eco、Sport、雪地。Sport 油门更贼、发动机介入更早，超车用，代步用 Eco。

第 2 步——市区调高回收；单踏板只是路测观察，未经手册确认。三档动能回收，另有单踏板模式——路测（Drive、CarExpert）记录其在蠕行中松油门可停稳，混动里少见。但这只是评测观察，尚未对照澳洲 2024–2026 款车主手册确认启用、退出与停稳边界，勿当作确定性操作指引。走走停停用高回收；高速上调低多滑行。需要较强制动或确保停稳时，正常踩刹车。

第 3 步——温柔起步，提前松油。这车本来就想用电起步。提前预判红灯，松油门让回收减速。

第 4 步——别拿高速油耗判车有病。混动在匀速高速上优势最小，长途跑出 6 开头不代表故障，是物理规律。看整箱平均，别看单趟。

第 5 步——加 91 号就行。官方手册全系要求 91 号，混动也一样。胎压按标牌打足，车顶架不用就拆。

第 6 步——规范地算油耗。每次加到油枪首次自动跳停就停，别继续补油；油耗=加油升数÷行驶公里×100，取两三箱的平均。不同条件下的测试结果从 5.0 到 7.0 不等，单次短途的表显说明不了问题。

差距一年多花多少钱

按一年 15,000km：6.5 和 5.1 差 210 升油，约 A$378/年（假设 91 号油 A$1.80/L，示意价）。55L 油箱：按 6.5 算理论续航约 846km，按官方 5.1 则是约 1,078km——都是算术结果，不是承诺。

跟汽油版比：新版官方汽油 Jolion 是 6.5–6.7L/100km——同样是实验室数字，尚无公开实测。目前唯一的交叉对照是混动实测 7.0 对汽油版标称 7.5——一边是实测、一边是实验室数字，不是同条件测量。现有数据不足以判断两者在相同实际驾驶中的油耗排序，这里不做任何排名或省油断言。

三个常见误区

原地热车。混动热得最快的方式是温柔开走，不是停着烧油。

常年 Sport。先看看你平时是不是一直挂着 Sport——它会让发动机更积极介入，不利于油耗。

拿冬天 3 公里短途对比实验室成绩。ADR 综合油耗出自实验室循环（含冷启动，但温度可控、不开空调、加速温和）。冬天开暖风的 3 公里跟它完全是两回事。

多少算不正常

表显 6.5–7.0 与政府测试、多家媒体实测一致。值得查的是在相近用法下油耗持续明显走高——按常规项目检查（胎压、刹车等），别凭单次表显下结论。另外：Jolion 混动 12V 小电瓶亏电会引起各类电气异常——我们整理过车主最常问的五个 12V 问题。

适用范围与来源

适用：澳洲市场哈弗 Jolion 混动 2024–2026 款（1.5L 自然吸气 + DHT，综合 140kW/375Nm，整备质量 1,575kg——2026 年 4 月版官方手册；Drive 两台测试车为 Lux 1,595kg / Ultra 1,620kg）。官方分两版：2025 及更早手册 5.1L/100km（118g/km）；2026 年 4 月版手册 4.8L/100km（111g/km）。AAA 的 6.5 测的是 2025 款 Lux Hybrid，不能套用到 4.8 新规格车——新规格尚无公开独立实测。

来源：长城澳洲官方手册——旧版（5.1L/100km、118g/km、55L）与 2026 年 4 月版（4.8L/100km、111g/km；汽油版 6.5–6.7；91 号油），数字已在 PDF 原件核实；AAA 真实路况测试项目报告（2025 Lux Hybrid，2026-03-03/04，Geelong VIC：实验室 5.1→实际 6.5L/100km，+27%），已在报告 PDF 核实；Drive.com.au 2025 Ultra 混动评测（2025-01-10）：7.0；Drive.com.au 对比 MG ZS 混动（2025-07-08）：6.6/6.3；Chasing Cars 2024 评测：6.5；CarExpert”2026 款”评测（2025-12-24）：高峰通勤 5.0；Carscoops 澳洲 2025 Lux HEV 路测（经 TopGear Ukraine 转述）：6.1；ProductReview 车主 Lmcl（2023 Ultra 混动）：最好 7.2；经销商规格页（市区 3.7）；同项目竞品对比（Yaris Cross、C-HR、Kona）经 RACV 汇总转引。技术特性引自 Drive 与 CarExpert 路测原文；费用独立复算，假设已注明。